空气悬挂和电磁悬挂，车主应当根据自己的需求来决定选哪一个。如果想追求舒适性，那么可以选空气悬架;如果不在意舒适性，追求响应速度，那么就可以选电磁悬架。
空气悬挂和电磁悬挂哪个好
1、电磁悬架的结构相对来说比较简单，响应的速度比较快，功耗也比较低。而且它可以直接使用普通的低伏电源供电，这样就能避免使用高伏电压会面临的一些危险。但它也有缺点，那就是舒适性不够。
2、空气悬架拥有电磁悬架所缺少的舒适性，它可以按照不同的环境和路况，调整到最佳的状态。而且在车辆转弯时，空气悬架的支撑力度会比电磁悬架强。但它同样也有缺点，那就是结构相对比较复杂，以后的维修和保养成本比较高。
汽车空气悬挂的好处和坏处
(一)空气悬挂的好处：
1、空气悬挂通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。因此空气悬挂就可以根据不同道路情况，做出相应的改变;
2、高速行驶时，空气悬挂电脑会控制车身降低，减小车身上方的风阻让车辆更加稳定;
3、乘坐的品质有所提升，装有空气悬挂的汽车过一段颠簸的路就感觉是滑过去的一样(平稳);
4、可以帮助SUV或皮卡提升拖拽的能力，装备了之后可以让驾驶者通过增加悬挂的硬度来拖拽重物。
(二)空气悬挂的坏处：
1、空气悬挂因为制作工艺复杂，组成部件众多导致其成本一直降不下来(成本太高)。
2、高成本带来的就是维修费用的高昂，而空气减震相比传统减震更容易损坏，压缩机充气时间过长会过热损坏，气管为硬塑料材质容易折断或漏气、外装式的气囊在车底刮蹭可能会爆炸，这些都是空气悬挂容易发生的故障，建议去专业维修店检修空气悬挂。
3、空气悬挂由于车身调节靠电脑控制，车身的悬挂数据不像普通的悬挂为固定值。因此，有些时候车身高度来回的改变，很容易引起跑偏的问题，建议维修店用维修电脑检修。
4、空气悬挂一旦损坏车身会塌下来，不能够行驶只能叫拖车，建议维修店维修。不像普通悬架漏油了，最多声音很响车还是能开的。
5、空气悬架系统对货物吨位要求严格，装载注意不要过载，过载后气囊损坏很大，会降低空气悬架的使用寿命，建议不要过载。
电磁悬挂的好处和坏处
电磁悬挂的好处：
1.反应比传统悬挂快得多，堪称是世界上动作最快、阻尼控制最先进的悬挂系统;
2.电磁悬挂系统能快速有效地弥补轮胎的跳动，扩大悬挂活动的范围。降低噪音，提高车辆操控精度;
3.结构非常简单，功耗也很低。
电磁悬挂的坏处：
1. 电磁悬挂的维修成本比传统的高出很多，比较不划算。
2. 相对来讲抗侧倾的能力不高，而且舒适性能也不高。
电磁悬挂，就是指其控制系统是由车载控制、电磁液压杆、车轮位移传感器、直筒减振器等设备组合而成的。
电磁悬挂对杂质并不十分敏感，所以它的可工作温度范围也较广，一般只要在-50℃~140℃内都可以。电磁悬挂还可以直接通过普通的蓄电池进行供电，有效的避免了因为高伏电压产生的危险。和传统汽车的减震器对此，电磁悬挂的运动部件也少了很多，所以几乎没有任何因为碰撞产生的噪声等。
