国家卓越工程师朱衍波事迹

朱衍波荣获国家技术发明一等奖等多个奖项，朱衍波事迹大家了解多少呢？下面给大家分享一些关于2024国家卓越工程师朱衍波事迹（精选5篇），希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。

国家卓越工程师朱衍波事迹精选篇1

作为民航科技工作者，面向“十四五”，朱衍波和他的团队将继续围绕新一代航空宽带数据链和北斗卫星导航系统，通过坚持不懈的自主科技创新，服务智慧民航建设，为空中航行更安全、更高效保驾护航，为科技支撑引领空管高质量发展做出更大的贡献。

朱衍波带头进行总体系统设计，他把国际民航组织的十多本、数千页的标准一项项解析吃透，并据此研究算法，一遍遍推倒重来。经过6年钻研，终于成功研制出了具有自主知识产权的空中飞行测试平台和机载导航接收机，随后开始在各地辗转跋涉，完成了北斗系统航空服务性能的空中飞行测试。

团队同事都称朱衍波为“数据活字典”，枯燥的数据、各项标准都被他牢牢记在脑子里。在与国际民航组织几十位专家的交锋中，面对各种反驳、质疑，他和团队一次次沉着应对。朱衍波说：“他问你十几个问题，结果一交上去，又出来二十个问题。这个就跟爬山一样，觉得爬到这个山头，一会儿就过去了，结果一看那还有个山峰，比这还要高。中间有人说太难了，还要不要做下去，但是我们就觉得这个必须得做，不管多难都必须把它做下去。”

国家卓越工程师朱衍波事迹精选篇2

近日，央视《大国工匠》节目播出朱衍波的工匠故事——“十年铸剑 他托举北斗登上国际民航舞台”。朱衍波是2023年全国五一劳动奖章获得者、首批“国家卓越工程师”，现任民航局空管局民航数据通信有限责任公司首席科学家，兼任空地一体新航行系统技术全国重点实验室副主任、民航协同空管技术与应用重点实验室主任，朱衍波长期致力于中国民航新航行系统重大工程的自主研发与建设。

此次节目由中国民航工会推荐专访对象、民航局空管局工会配合央视节目组进行拍摄工作，“五一”期间在央视《朝闻天下》栏目进行了播出。央视报道民航“大国工匠”的先进事迹，展示了民航系统劳模工匠人才匠心筑梦、航空报国的理想信念和有力作为，激励全行业广大职工践行劳模精神、劳动精神、工匠精神，以实际行动推进民航高质量发展，奋力谱写交通强国建设民航新篇章。

国家卓越工程师朱衍波事迹精选篇3

朱衍波表示舟山环境很好，航空产业发展起来，游客肯定增加，而商务和学术交流也更方便。至于货运，舟山的海鲜在外一直以来很受欢迎，但受到交通运输条件的限制，海鲜无法运往更远的地方。如果航空货运发展起来，无论是舟山的海鲜还是其他特色农副产品，都能走出市外。举个很简单的例子，我觉得舟山皋泄晚稻杨梅是众多杨梅中口感最好的一种，我去年在北京从网上购买了一些，收到时口感完全变味。如果航空货运更发达的话，杨梅到北京没有一点问题，在北京的舟山人也能品尝到新鲜的皋泄晚稻杨梅了。

今年5月，朱衍波和普陀山机场签订了GBAS落地舟山&战略合作协议，进行卫星导航地基增强系统的取证测试。我们研制了一个基于卫星导航的飞机起降引导系统，现在准备在舟山安装一套，用舟山波音737完工和交付中心的波音737max飞机做飞行测试。

普陀山机场是一个非常适合做飞机测试的地点，它有几个特点：其一地处海边，各类海上干扰时有发生，有利于对GBAS系统的抗干扰能力进行测试;第二旁边有小山，地形特征典型，可支持GBAS的VDB覆盖性能统计分析;第三靠近波音飞机交付和完工中心，方便执行运输飞机的飞行测试。

按照民航局发布的“北斗系统民航应用实施路线图”，地基增强系统(GBAS)是北斗民航应用最急需、最典型的新技术之一，通过本项目实施，将使舟山机场跻身于北斗民航应用的“排头兵”。

国家卓越工程师朱衍波事迹精选篇4

“空天报国、敢为人先”的北航精神一直激励着朱衍波。目前的一个工作是推动北斗卫星导航的国际标准化，这个卫星定位导航系统是继美国的GPS、俄罗斯的GLONASS，欧洲的GALILEO之后，我国自主运行的卫星导航系统，全球都非常关注。去年年底，我们将北斗189项技术指标通过了国际民航组织的验证，这既是北斗系统第一次通过了国际组织的技术验证，更是中国民航第一次推进我国自主创新的复杂巨系统成为国际民航组织标准。我们要以“中国的北斗，世界的北斗”为引领，最终实现中国民航从星基导航源到民用航空器机载设备的完全自主可控的目标。通过推进北斗民航国际工业标准工作，引领中国民航创新发展，提升我国在国际民航规则标准制定的话语权和影响力。

另外一个就是着力推动5G等新一代通信技术在民航领域的国际标准化，实现机载宽带无线通信、云计算、人工智能、信息安全技术的结合，促进空地协同应用，为航空器提供各类飞行信息传输与交换服务，有效提高空中交通安全水平、空域容量与运行效率。我们还在研究利用航空地空数据链技术来实现高效的数字化协同管制，以业务数字化、空地一体化、指挥协同化为特征的新一代数字化协同管制，也就是基于航迹的运行，在空管、机组、航空公司、机场之间实现包含航迹动态、飞行意图、管制意图、空域状态、航路气象等信息的态势共享，大大提升空管系统运行保障能力和空中交通运行效率。

国家卓越工程师朱衍波事迹精选篇5

作为国际民航组织(ICAO)技术专家，朱衍波积极促进国际空管新技术在国内的论证和试验，2019年3月20日，他带领团队开展了我国首次四维航迹(4D-TBO)精细化管制新技术的试验飞行，使我国成为亚洲第一、国际上第二个成功组织开展此项新技术的国家。作为国际航空标准组织会员，朱衍波积极与国际知名空管研究机构及企业进行技术交流与合作，推动中国民航空管新技术的国际化进程。

朱衍波先后荣获中国青年科技奖、“何梁何利基金”科技创新奖，享受国务院政府特殊津贴。入选“国家百千万人才工程”，获“有突出贡献中青年专家” “空管榜样”“民航空管系统优秀共产党员”“空管局科技创新先进个人称号”等多项行业荣誉称号，带领的团队入选民航重点领域创新团队。

空管是高科技密集型和新技术集成型行业，新技术从突破走向应用，需要跨越多个学科领域。除了建设我国的民航地空数据网，在空管监视领域，朱衍波带领团队研发了自动监视管制工作站、广播式自动相关监视地面站等国产化设备和软件;在航空卫星导航领域，牵头北斗民航应用国际标准化重大专项，加速了北斗进入国际民航组织进程;在空管服务方面，主持承担40余项国家自然科学基金、国家863计划、国家空管委科研课题，有力支撑了我国空管新技术自主创新能力。