钱学森个人典型事迹材料

在平时的学习、工作或生活中，大家都写过事迹吧，既然这样，那么钱学森个人典型事迹材料有哪些 ？下面小编给大家带来钱学森个人典型事迹材料，供大家参考，希望可以帮助到你！！

钱学森个人典型事迹材料篇1

钱学森1911年12月11日生，浙江杭州人，1959年8月加入中国共产党，博士学位。

1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授(其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员)。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。

钱学森个人典型事迹材料篇2

钱学森，浙江省杭州市人，1911年生，男，中共党员，空气动力学家，中国科学院院士，中国工程院院士。

1934年毕业于上海交通大学，1935年赴美国麻省理工学院留学，翌年获硕士学位，后入加州理工学院，1939年获航空、数学博士学位后留校任教并从事应用力学和火箭导弹研究。1955年回国后，历任中国科学院力学所所长，国防部第五研究院副院长、院长，七机部副部长，国防科委副主任，国防科工委科技委副主任，第3届中国科协主席，第6至8届全国副主席，中共第9至12届中央候补委员。现任中国人民解放军总装备部科技委高级顾问，中国科学技术协会名誉主席。

1956年提出《建立我国国防航空工业意见书》，最先为中国火箭导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案。协助周恩来、聂荣臻筹备组建火箭导弹研制机构——国防部第五研究院，1956年10月任该院院长。此后长期担任我国火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，并以他在总体、动力、制导、气动力、结构、材料、计算机、质量控制和科技管理等领域的丰富知识，为中国火箭导弹和航天事业的创建与发展作出了杰出的贡献。1957年获中国科学院自然科学一等奖，1979年获美国加州理工学院杰出校友奖，1985年获国家科技进步奖特等奖。1989年获小罗克维尔奖章和世界级科学与工程名人称号，1991年被国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英模奖章。

钱学森个人典型事迹材料篇3

在40年代于美国试验导弹的早期日子里，钱学森就意识到导弹与日俱增的重要性，而新中国国防建设的需要，为他实现这一预见提供了历史性的机遇。

在哈尔滨参观中国人民解放军军事工程学院时，院长陈赓大将专程从北京赶回哈尔滨接见钱学森，他问钱学森:“中国人搞导弹行不行?”钱学森说:“外国人能干的，中国人为什么不能干?”陈赓大将说:“好!就要你这一句话。”这次谈话，决定了钱学森从事火箭、导弹和航天事业的生涯。1956年2月17日，在周恩来总理的鼓励下，作为一个刚刚回归祖国不久的科学家，钱学森怀着对新中国国防事业强烈的责任感，给国务院写了关于《建立我国国防航空工业的意见书》(当时为保密起见，用“国防航空工业”这个词来代表火箭、导弹和后来所称的航空航天技术)。《意见书》立即引起中央的重视，周恩来总理在1956年3月14日亲自主持会议研究，决定由周恩来总理、聂荣臻元帅和钱学森等筹备组建导弹航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，委员会下设立:(1)设计机构;(2)科学机构;(3)生产机构。1956年4月13日，国务院成立了以聂荣臻元帅为主任的航空工业委员会(当时对外不公开)，钱学森被任命为委员。

钱学森个人典型事迹材料篇4

钱学森(1911.12.11—2009.10.31)，男，汉族，浙江省杭州市人，中国共产党优秀党员、忠诚的共产主义战士、享誉海内外的杰出科学家和我国航天事业的奠基人;曾担任中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席、中国科学技术协会名誉主席、全国副主席。

1923年9月进入北京师范大学附属中学学习，1929年9月考入交通大学机械工程系，1934年6月考取清华大学公费留学生，

1935年赴美国麻省理工学院留学，翌年获硕士学位，后入加州理工学院。

1936年9月转入美国加州理工学院航空系，师从世界著名力学大师冯·卡门教授，先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。

钱学森个人典型事迹材料篇5

钱学森于1911年出生在一个书香门第的家庭。在他年幼时，就对科学产生了浓厚的兴趣。1934年，钱学森毕业于上海交通大学，随后赴美留学。在美国期间，他先后获得了麻省理工学院的硕士权和加州理工学院的博士权。在这两所世界顶级的大学中，钱学森系统地学习了现代科学的知识体系，为后来的科学研究打下了坚实的基础。

在美国的岁月里，钱学森不仅在学术上取得了辉煌的成就，还积极参与了美国国防科技的研究工作。在他的努力下，美国成功研制出了一系列先进的武器系统，为美国的国家安全做出了巨大贡献。然而，钱学森并没有满足于此，他始终心系祖国，渴望为祖国的科技发展做出贡献。

钱学森个人典型事迹材料篇6

钱学森(Tsien Hsue-shen)于1911年出生于上海，祖籍浙江省杭州市临安市。1923年9月，进入北京师范大学附属中学学习。

1929年考入铁道部交通大学上海学校机械工程学院铁道工程系，1934年毕业于国立交通大学(现西安交通大学和上海交通大学)，6月考取清华大学第二届庚子赔款公费留学生，1935年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，1936年9月获麻省理工学院航空工程硕士学位，后转入加州理工学院航空系学，成为世界着名大科学家冯·卡门(Theodore von Kármán)的学生，并很快成为冯·卡门最重视的学生。

他先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱学森”公式，在二十八岁时就成为世界知名的空气动力学家。

1939年，获美国加州理工学院航空、数学博士学位。1943年，任加州理工学院助理教授。1945年，任加州理工学院副教授。1947年，任麻省理工学院教授。

1947年，在上海与蒋英结婚。1949年，任加州理工学院喷气推进中心主任、教授。1953年，钱学森正式提出物理力学概念，主张从物质的微观规律确定其宏观力学特性，开拓了高温高压的新领域。1954年，《工程控制论》英文版出版，该书俄文版、德文版、中文版分别于1956年、1957年、1958年出版。1958年任中国科学技术大学近代力学系主任。

钱学森个人典型事迹材料篇7

1934年，钱学森考取清华大学公费留学生，次年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，两年后，他转入美国加州理工学院航空系，师从世界著名空气动力学教授冯·卡门，先后获得航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。

1938年至1955年，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱近似”公式，在28岁时就成为世界知名的空气动力学家。

尽管在美国有着优厚的工作和生活待遇，然而，功成名就的钱学森却始终关心着祖国的发展。1955年10月，钱学森终于冲破种种阻力回到祖国。回国后，他和钱伟长合作筹建中国科学院力学研究所，并出任该所首任所长。不久后，他就全面投入到中国的火箭和导弹研制的工作。